Campañas de papel

Se acercan fechas vacacionales a la vuelta de la esquina y, fiel a la tradición, los españoles (y residentes no nacionales) aprovecharemos para dar carpetazo durante unos días a los quebraderos de cabeza laborales. El que más y el que menos, tiene en su calendario marcados de color rojo esos números benditos que alivian el quehacer diario y hacen menos pesada la carga de trabajo y, si puede, aprovechará estas fechas para buscar como destino turístico la playa o la montaña.

También, cómo no, fiel a esta tradición evasiva la Dirección General de Tráfico (D.G.T. en adelante) se une con sus campañas de prensa, radio y televisión para recordarnos que debemos tener precaución al volante, que lo importante es regresar, y no el llegar pronto al destino al precio que sea.
Cuán protegido se siente uno con un Gran Hermano así que vela por tí desde el cielo con los helicópteros, y por tierra con coches y motos de la Guardia Civil.
Todo sea por reducir la siniestrabilidad al volante, porque bajen las cifras de muertos al volante, porque se conciencie a la gente en el uso del cinturón, por citar algunos objetivos.

Muy bien, y ahora me pregunto yo: ¿por qué tiene tanto interés la Administración en nuestra seguridad? ¿Por qué nos inundan a campañas publicitarias haciéndonos sentir como delincuentes si se rebasan los límites de velocidad? ¿Por qué por conducir por el centro de la ciudad a 80km/h en una vía recta ó cinturón de circunvalación se puede ir a la cárcel?

Por un lado la D.G.T. se preocupa de que no nos matemos al volante, sin embargo, todos los días muere algún obrero en la construcción, en el mar, en una mina ó en la oficina de un infarto pero no veo campañas previniendo la siniestrabilidad laboral. No veo grandes titulares en periódicos, prensa, radio ó TV, sólo una breve mención del nombre de una persona que engrosa una lista trágica pero no tan reconocida.

¿Cuándo empiezan las campañas de siniestrabilidad laboral? ¿Cuándo empezamos a quitar los puntos a empresarios y Administración irresponsables? ¿Cúando meten a la cárcel al responsable de no darle los EPI´S (Equipos de Protección Individual) al trabajador que acaba de caer desde un andamio?

Señoras y señores, lo laboral no es tan rentable.
¿Quién está detrás de que se de tanta propaganda al tema de la seguridad automovilística? Si nos paramos a pensar un poco, uno puede llegar fácilmente al final del interrogante...
La empresas aseguradoras de este país ganan (al igual que las del resto de países) cantidades ingentes de dinero, pero pagan cantidades sustanciales por cada siniestro, en ciudad y en carretera, y no digamos si hay fallecidos; por lo tanto hay que poner freno a éstas pérdidas que merman las Cuentas de Resultados.
Y unidas a el sector asegurador está el bancario, con lo cual uno piensa ya en grandes sumas de dinero.

Si a ello se une la Administración con la aplicación de el carnét por puntos y las autoescuelas el negocio es redondo, todos ganan menos el bolsillo del contribuyente de a pie.
El carnét por puntos no va a hacer que no nos matemos al salirnos de una carretera ó autovía mal asfaltada, ni evita que el que quiere correr corra cuando quiera; pero eso sí, a parte de una multa al infractor se resta puntos hasta que se quede a cero y tenga que volver a examinarse, o sea, a hacer caja la Administración. Para ayudarle ya se prestan gustosas las autoescuelas para tomar su pedazo de tarta del pastel, dándoles clases de nuevo para reconducirlo a la senda del conductor cívico.

También se une al reparto de su porción de pastel los fabricantes de coches, reclamando una actualización del parque automovilístico dado que se ha quedado obsoleto y en base a ello, se producen más accidentes y se contamina más que con los coches nuevos.
Se supone que la gente que utiliza coches calificados como "viejos" no creo que lo haga por gusto, creo que si le pusieran en sus manos un coche nuevo no iba a decir que no, tal vez sea porque no pueda permitirse con su sueldo comprarse uno nuevo. Y no contento con eso, se le señala como malhechor contaminante y peligro potencial al volante por conducir un vehículo peligroso.

En resumidas cuentas, basta ya de campañas interesadas, de ya no saber qué hacer para ganar más dinero, de enfocar la realidad desde el punto de vista que les interesa.
Si se pusiera el mismo énfasis en otros temas quizás iban algo mejor las cosas....vamos, digo yo.